RECICLAJE ¿QUE HACER CON LAS COMETAS ANTIGUAS?

Comenzamos el 2017 con muchas energias y empezamos nueva sección que creo sera bastante útil: RECICLAJE....iremos repasando diferentes maneras de dar una segunda vida a nustro material....

Muchas veces nos encontramos con cometas que pasan al retiro.....sobre todo por que quedan obsoletas por tecnologia...pero que pasa si aun estan en buen estado?
De una cometa que este en buen estado se pueden recuperar distintas partes y materiales ....empezaremos con el Dacrón....

 Una de las partes de la  tela que se conserva  mejor es el dacrón....la tela que recubre los flotadores y refuerzos.....

Una de las utilidades principal y facil de reciclar es hacer bolsas ,carteras,mochilas....el Dacron es un material muy resistente con cierta rigidez nos puede dar muy buenos resultados....

Vamos a hacer una funda de tabla para una North con botas....para este proyecto  utilizamos dacron que reutilizamos de dos north rinho 2005 ...el material esta en muy buen estado....
También utilizamos un acolchado de 5mm y rafia blanca para el interior de la bolsa...

Podemos reutilizar (sacar de la mochila del kite) o emplear nuevas hebillas ,cierres de pástico y las cinchas....


Pasos a seguir:

1   Preparar el material ,recortar las partes de dacrón del kite.....mirar de conservar logos y partes que conbinen bien ,limpiar los trozos en agua dulce ,que no quede sal ni arena....coser las partes y haced una lamina mas grande que las piezas a cortar.....

2   Sacar las plantillas de la bolsa.

3  Coser las partes de la bolsa al relleno y forro de ráfia.

4   Unir todas las piezas y coser las cinchas y cierres... YA TENEMOS NUESTRA BOLSA DE DISEÑO......


Con este sistema podemos hacer bolsos ,carteras y bolsas para guardar piezas y herramientas y llevarlo todo mas recogido ....todo tuneado y con diseño kite.....

Espero empleeis la imaginación para empezar nuevos proyectos reciclando viejos kites.....

SURFKITE BOARD

Desde el principio las tablas de surf han sido el alma mater de este deporte ....en el 1999 todas las tablas que usabamos eran adaptaciones de tablas de surf. o algun que otro wakeboard...al año siguiente empezó a utilizarse una gran novedad....las twintip....que después han sido el standart ...por su facilidad y prestaciones....

Últimamente el KITESURF ha experimentado una especialización y desarrollo de materiales específicos.....surgiendo gran variedad de modalidades ....Race,surf,speed,hidro,ligth wind etc

A lo que vamos ,si queremos iniciarnos en el surf kite tenemos un problema y es elegir la medida de la tabla ....si no haced la prueba y preguntad en vuestro spot....cada rider con el que habléis os recomendara una medida diferente y marca......a parte de los precios que como todo en el kitesurf están muy elevados.....

Una solución bastante realista y ajustada económicamente es el transformar o reconvertir una tabla de surf en un surf kite,  si tenéis un taller de confianza cerca o queréis hacer un poco de bricomania ...os explicamos los pasos a seguir...

Aquí tenemos una de las tablas transformadas ....la tabla usada para surf mas de dos años y siendo la medida buscada por el raider ....paso por su modificación y por menos de la cuarta parte del coste de un surfkite nuevo .....tiene una maquina wavehunter .....con unas características de surf imbatibles....y mas ligera que las de serie-

1   Primero limpiaremos bien la tabla de cera y quitaremos pegatinas y pads no necesarios.....

2   Arreglamos todos los toques y defectos...

3   Reforzamos zona aletas con fibra de vidrio 160 gr

4   Reforzamos zona de pisante (toda la zona de trabajo de los pies) 160 gr fibra de vidrio ...se puede insertar una lamina de madera también que absorbe muy bien los impactos.

5  Si se necesitan inserts para footstraps se colocan .

6  Se coloca un pad para tener más agarre y protección de golpes sin necesidad de poner cera..(hemos puesto un ligth pad 2mm de eva texturizado de colores diferentes que a la vez da diseño a la tabla) Sin cera nos evitamos suciedad y sobre todo los golpes de barra o arnés sobre la tabla.

Se pueden poner PAD convencional de 5-7 mm pero añadimos peso y perdemos sensibilidad y tacto de tabla....

Ya no tenemos escusa para no disfrutar de las olas esta temporada.......

FREEFOOT strap ...

Buenas después de tanto tiempo sin comentar nada arrancamos....

Este primer comentario es para un nuevo accesorio que hemos desarrollado:

El  FREEFOOT strap

Con las nuevas modalidades de surfkite y hidrofoil nos encontramos con un problema principal , como nos sujetamos a las nuevas tablas?????

La lógica nos dice que con un footstrap como siempre ,pero la realidad es muy distinta....

Para hidrofoil nos encontramos un problema muy grave de seguridad sobre todo al principio ,en fase aprendizaje todos los malos movimientos que acaban en choque inesperado o caida pueden hacernos fácilmente un esguince al quedar solo enganchados de un footstrap tradicional....eso como mínimo...
Y no digamos nada para practicar los primeros saltos y recepciones con el hidrofoil las lesiones son muy probables....
Este handicap muchas veces nos hace ser mas cuidadosos y progresar mas lentos ,buscando condiciones casi idilicas para aprender ....cosa que nos alarga mucho la evolución.....

Para surfkite ....lo más puro y las máximas sensaciones de libertad vienen del strapless....pero claro máxima libertad significa que la tabla es libre.....vamos que tu estas mas en el agua que encima de la tabla lo que también nos retrasa mucho la evolución....
Otro factor es las condiciones del mar....si no hay buenas condiciones,olas choppy ,viento super racheado etc....muchas veces se vuelve un infierno el strapless y cambiamos a twintip ....ya que con footstraps tradicionales se nos limita mucho la libertad de movimientos y la posibilidad de quedar atrapado un pie en un mal movimiento es muy alta.....

 


Para dar una solución a este problema hemos desarrollado el FREEFOOT strap ..es una media luna de eva de alta densidad con un núcleo que nos ayuda a mantener el contacto con la tabla en momentos puntuales o difíciles como chocar con una ola saltar o waterstart...así como nos ayuda en el recorte ....la diferencia con los footstraps normales ....esta media luna nos deja muchísima mas libertad de movimiento y de posición ....ante cualquier accidente no nos atrapa el pie por lo que nos dara seguridad para probar nuevos trucos y no pasarnos la sesión en el agua o con miedo a lesionarnos.....

 Se coloca en cualquier tabla con insert ...como si colocasemos un footstrap normal pero solo de un lado.....tenemos la libertad de colocarlo donde nos haga falta en el sentido y inclinación que nos guste mas....

Estan fabricados artesanalmente con los mejores materiales y se pueden coustomizar colores y medidas.....para cualquier duda no dudeis en contactarnos.....

RENOVACIÓN CONCEPTUAL

Buenas...

Para empezar ,pedir disculpas por la falta de entradas desde hace tanto tiempo.....

Debido a muchos cambios y como el tiempo no es infinito he tenido que priorizarlo...

La verdad es que tengo que dar las gracias por el interés de vuestra parte ....ya que aún estando bajo mínimos habéis seguido apoyando el blog....

Espero que este tiempo traiga novedades importantes para todos....

A nivel de blog ,creo que cada vez hay mas personas con ganas de reparar o que se atreven con más ...y la idea es aumentar mucho el nivel..... por ejemplo enseñar cambio de paneles o reparación con cintas ....serigrafiar logos o diversas personalizaciones   ... creemos que os van a encantar..


un saludo a todos y como siempre podeis enviar vuestras sugerencias o preguntas ...

ASAS....SI? ...NO ?.... VAMOS A SER DIFERENTES......

Bueno aquí entramos en la eterna cuestión.....

Muchos raiders enseguida quitan el asa de la tabla intentando lanzar al mundo su mensaje de :
Yo soy PRO......eso es actitud....perfecto....sacrifica   la  comodidad para tener que esforzarse y superarse....Bravo!!!!

Yo poco a poco voy valorando otras cosas , caminar los 400 metros cargado con el equipo ....y la tabla sin asa? ; me quedo sin viento cargo con la cometa y  barra llena de arena ,algas y lo que no esta escrito....y la tabla sin asa?.....buff ..lo siento yo ya no soy tan pro.....aqui soy un novato de primera ...quiero un asa lo mas cómoda posible ....si lo sé ...es la edad.....

Nos encontramos ante el problema número dos , las asas que hay en el mercado .....pues que la que no tiene una cosa tiene otra ,buen grip y se suelta en 2 meses, indestructible y te revienta las manos,guapisima y sin ninguna ergonomia....

Pues después de darle un poco de vueltas al tema ,hace dos años empezamos a fabricar las nuestras.....super ligeras 45 gramos ...muy rigidas para perfecto control de la tabla y con un agarre perfecto.....

Este año empezamos a personalizarlas asi alguna escuela nos ha pedido las asas de color de su logo ...etc

También tablas que tienen los inserts para el asa de distinta medida a la standart....

Y luego nos encontramos con el problema de que hay spots donde hay 5 o 6 tablas iguales ...con los malentendidos y cambiazos de tabla correspondiente (siempre de buena fe se supone)...la gente ha tenido que tunear sus tablas ...rollo pegatinas ,marcas etc....

¿Por que no diferenciarlas poniendo un asa de nuestro  color favorito? O un color que combine con el kite?....

Bueno este tunning de tabla es superfacil basta poner el asa que quieras en tu tabla....

Por no decir que si la tenemos muy deteriorada  es una muy buena escusa para el cambio.....

EL PELIGRO DE LA BUENA VOLUNTAD

Buenas hace tiempo que por falta de tiempo no escribo nada ...vamos a ver si damos un poco de ritmo ....

LA BUENA VOLUNTAD es uno de los peores amigos del kitesurf...basta con pasearse por cualquier playa ahora que estamos en verano y entendereís lo que digo:

PELIGRO NUMERO 1:

La buena voluntad al levantaros el kite......cuando a la persona que os levanta el kite no le conoceis de nada ....parece que se entera ....Y tiene muy buena voluntad y os levanta el kite y lo suelta en medio de la ventana y con su buena voluntad lo empuja para que COJA velocidad........
Mas de un accidente grave .....y destrozos en el kite he visto por esta buena voluntad.......

SIEMPRE QUE OS AYUDE A LEVANTAR EL KITE UNA PERSONA QUE SEPAIS 100% QUE SABE LO QUE HACE.....


PELIGRO NUMERO 2:

Cuando un amigo-a  os ayuda a recoger os mete prisa para ir a tomar algo y SU BUENA VOLUNTAD se deja la barra que acaba de ayudarte a recoger en la playa....y cuando llegas a casa o cuando después de un par de dias vuelves a navegar ....te das cuenta que la buena voluntad te a costado una barra (dicese barra,arnés,etc,etc)


PELIGRO NUMERO 3:

El amigo manitas arregla kites.....siempre hay un amigo que cuando se te rompe algo dice ....yo te lo arreglo si no es nada....aqui la buena voluntad  hace estragos......
Desde : no es nada  si solo es la valvula de inflado....yo te la pego....utilizar un pegamento incorrecto y dejar el bladder directamente para el contenedor de plasticos (si ...el amarillo).....
O ....si es un corte de nada yo te lo coso....y tener la cometa mas colorida que los payasos de la tele....o/ y   lo mas grave la cometa mas deformada que guasimodo...
Esta buena voluntad se carga tu kite y las ganas de navegar con el....por no decir el precio de reventa....


Asi que seguro que estais pensando mas casos de BUENA VOLUNTAD .....peligrosa.....de verdad mucho cuidado con la buena voluntad.....


P.D.   No hay que tener miedo a hacernos nuestras reparaciones y ir experimentando ...pero eso si sin buena voluntad ....mejor con conocimientos y preguntando....y al principio en kites  viejos......si no estamos seguros de lo que estamos haciendo ....es el primer síntoma para llevarlo a tu taller de confianza......

DESASTRE EN MI KITE DE 5 LÍNEAS .....NO TIENE LÍNEA DE 5ª

Bueno .....puede pasar .......de hecho pasa bastantes veces el perder la línea -brida de anclaje de 5 línea.....

¿Porque?....Puede ser que después de un accidente alguien desmonte mal las líneas y la quite...

Puede ser que acabemos de  comprar un kite de segunda mano y venga sin....

Puede ser que se nos haya roto ....o que simplemente nos guste el sistema de 5ª línea y se lo queramos poner a nuestro kite aunque sea de 4......

¿Que mide? ¿donde busco la información?.....la verdad es que si el kite es antiguo es casi imposible encontrar la medida de fábrica ......

¿Que podemos hacer?

Hay una solución ....básica y que realmente funciona muy bien y es un método por aproximación al punto teórico:

Esta manera de encontrar la longitud funciona bien con kites posteriores al 2007.....con kites anteriores puede servir de referencia ....mejor dejar medio metro de mas de brida y ajustar probandoel kite y viendo la tension de la 5 línea en el zenith....potenciado y despotenciado....

Hasta el 2007 no se empezaron a utilizar trimajes standart.....muchas veces hacian que la 5 línea fuese 20 cm mas corta o larga....en las barras.....

Si trimamos una barra de 5 línea con las 5 lineas iguales ...este método funciona perfectamente a la primera....

Como veis en el dibujo la línea rosa es la proyección de donde se tiene que unir aproximadamente la línea de 5 línea con la brida de 5 línea.....tanto si es la brida en V como una sola línea.....

Pasos a seguir:

1   Inflamos la cometa. A ser posible en un suelo lo mas liso y nivelado que encontremos.

2   La ponemos con el arco al suelo como si fuesemos a volarla.

3   Atamos una cuerda del pigtail de freno izquierdo hasta el pigtail derecho dando la tensión justa para no deformar el arco.....pero que no quede suelta....

4   La mitad de esta cuerda que acabamos de atar es el punto de encuentro de la brida de 5 línea y la 5 línea de la barra.....

5   Si es una brida normal hacemos un lazo para engancharla en el punto de anclaje y desde hay la llevamos hasta el centro de la cuerda que hemos atado.....Ya tenemos la brida de 5 línea hecha....recomiendo no cortar a ras ...y dejar dos nudos mas a 10 cm cada uno ...este margen nos ayudará a que en la primera prueba de vuelo tengamos un poco de márgen para un ajuste perfecto....recomiendo probar los tres nudos y decidir cual nos gusta mas personalmente.....y
listo...

6   Si la brida es en V y no tenemos ningún segmento para copiar recomiendo medir con un metro desde el punto de anclaje de la bomba hasta el punto medio de la cuerda que hemos atado (igual que si fuese una brida simple).....a la medida que nos de ,le restamos 50 cm....y hacemos dos bridas de la medida total menos 50 cm..

7   Enganchamos las dos bridas gemelas en los puntos de anclaje en V....

8   Hacemos la brida final de 52 cm y hacemos dos nudos mas cada 10 cm para ajuste perfecto....y ya la tenemos...

Para hacer la línea -brida recomiendo utilizar línea de dynema un poco mas gruesa de las de vuelo 2 mm o 2,5mm o mejor acabado y durabilidad  línea específica de brida que lleva protección antiroces....