GRIP DE LA BARRA ¿Como cambiarlo?

Bueno ,después de unos meses de uso o tras algún golpe la barra puede estar degradada o necesitar un cambio de grip.....es económico de dificultad media y nos dará una comodidad de agarre extra...

Para este cambio de grip usaremos goma EVA de alta calidad ...,evidentemente podremos utilizar cualquier goma eva que tengamos a mano.... eso si los resultados de confort y durabilidad dependera del eva utilizado,por eso recomendamos uno de alta calidad ,llevamos forrando barras,pomos de SUP,botavaras de windsurf muchos años con este EVA, con resultados muy buenos,casi siempre mejores que los de serie en cuanto a agarre y durabilidad.....

1. Cuando tengamos la barra delante de nosotros ,un truco es enrollar todas las lineas en un cartón para ahorrar tiempo ....si lo preferimos desmotamos totalmente la barra ....asi es mas fácil trabajar con el EVA...

2.    Primero limpiaremos completamente la barra de EVA viejo....normalmente es bastante fácil porque si está degradado la cola de contacto ya está pasada .....cuanto mejor quede mejor quedara nuestro trabajo....es bueno pasar un poco la lija para quitar la cola vieja sobre todo si está reseca y escamosa...

Si nos fijamos en esta barra hemos dejado los resaltes de serie que son para el agarre entre dedos...

( mas adelante pondremos un tutorial de como modificar nuestra barra, resaltes ,mezclas de colores,gráficos y protecciones handlepass)....

3.   Cortaremos dos rectángulos de EVA mas o menos iguales que el grip que hemos quitado añadiendo dos centimetros más por cada lado de sobrante.....

4.  Pondremos cinta de carrocero alrededor de los "bar-end" y en la parte central apurando al máximo para no manchar los terminales ni el casquillo central....podemos cubrir también parte de las cuerdas y chikenloop ....lo máximo para no ensuciar de cola ....

5.  Encolamos toda la barra y las dos piezas de EVA ,el truco es hacerlo con la brocha y hacerlo en la capa mas homogénea y fina posible.....

6.  Dejamos esperar el tiempo que nos diga el fabricante de nuestra cola de contacto ....normalmente sobre los 5-10 min.....si usais la nuestra ; serian unos  7  min cuando haga mucho calor y unos 12 min  con frio...

7.   Una vez esperado el tiempo necesario pegamos el EVA como muetra la foto ....presionamos desde el centro de la barra hacia el exterior y desde arriba para abajo  y al final los sobrantes entre sí ...

No tenemos que preocuparnos del EVA sobrante...como estan cubiertos el casquillo central y los laterales con cinta de carrocero ,luego nos sera muy facil el recorte....

8.   Recortamos poco a poco con el cutex todo el sobrante ,miramos de ajustar al máximo dejando medio milímetro en la unión y recortando a sangre en los terminales de la barra y el casquillo...

9.   Lijaremos con mucho cuidado el EVA ,los sobrantes de la parte de abajo y  los bordes de contacto con los terminales y casquillo.....con este lijado daremos aspecto homogéneo y mas agarre al grip...

Es muy importante no dejar burbujas , tomarnoslo con calma y si no nos fiamos hacer unas pruebas sobre un palo de una escoba viejo o una botella.....asi nos enfrentaremos al trabajo con mas experiencia con el pegado del EVA en curva....

Espero os haya sido útil....pronto un tutorial más avanzado sobre grip para personalizar mucho más nuestra barra....

Como guardar nuestro kite ?

Muchas veces me encuentro con la misma pregunta:
¿Como tengo que guardar mi kite para que dure mas?......mi kite esta perfecto siempre lo paso por agua dulce.....¿Es correcto?.....

La verdad es que hay unas pautas básicas a la hora de guardar nuestra cometa:

Primero tenemos que pensar cuanto tiempo tardaremos en volverla a usar,si la guardamos para una larga temporada o hasta mañana.

Siempre en cualquier caso guardar la cometa lo mas limpia y seca posible....sobre todo que no haya restos orgánicos en ella , ramas ,hojas,algas ....etc

La humedad pudre hilos y materiales......secarla al sol tambien es malo acorta la vida de los tejidos y flotadores.

Si la guardamos hasta mañana lo mejor es no pasarla por agua dulce; simplemente sacudirla o pasar un cepillo o escoba hasta que quede lo mas limpia posible ....... esperar a que este seca y guardarla.

Si la guardamos para un largo periodo de mas de 10 días lo mejor es limpiarla igual que para el día siguiente y aparte pasarla por agua dulce y dejarla secar a la sombra.

Si el periodo de guarda va a ser muy largo es recomendable después de pasarla por agua y que quede bien seca y limpia ...un buen plegado y guardarla dentro de una bolsa sacando el máximo aire posible y cerrar la bolsa lo mas hermético que se pueda.

Pasar por agua dulce cada día un kite es un error ya que el agua dulce contiene bacterias .....siempre queda alguna y va degradando las costuras....

Dejar siempre la cometa salada reseca mucho la tela .....la sal es un conservante que extrae la humedad....

Por lo tanto moderación en todo y de vez en cuando una endulzada.....

Para las líneas mas de lo mismo ....eso si admiten mejor el pasarlas por agua dulce después de cada sesión.

Efecto horno

El verano es una época fantástica para sacarle el máximo al kite....

Uno de los errores más comunes que cometemos , por desconocimiento o pereza ,incluso yo algúna vez también he caido , es el dejar el kite dentro del coche.

Cuando dejamos el material  dentro del coche y nos vamos a navegar un par de horas con otra medida o vamos ha hacer SUP o a tomar unas cañas , dentro del coche va aumentando la temperatura exponencialmente como si fuese un horno ....todos hemos abierto alguna vez el coche y nos hemos asustado del calor que ha salido de el...

Todo nuestro material con este aumento de temperatura y posterior disminución sufre muchísimo ya sea la tabla , arnés o kite....

El kite sufre mucho acartonandose la tela pero sobre todo los flotadores y sus válvulas....
Pensad que la temperatura de termofusion del tpu es de unos 90grados y el interior del coche fácilmente llega a los 70....

No nos extrañe el dejar el kite en el coche unos días y empezar a despegarse todas las válvulas y tener el kite un aspecto envejecido .....

Así qué ya sabeis si queremos alargar la vida útil de nuestro material efecto horno al mínimo.